Penny Su-Ke-Boh

「普段、移動用に使っているPennyの純正ベアリングにGRESIN[LG]を使ってみました。

これまではスケートボード専用のオイルを使っていたのですが、せっかくなのでエタノールで洗浄して、GRESIN[LG]だけで試したところ、よく回る回る！

粘性がなくて、シャカシャカ回る感じです。

まず、スタート時のプッシュが軽くなりました。それから、路面が悪いところでも、軽く進んでしまうような感じがあります。

今度はグリスタイプ(シールベアリング)のベアリングに差して試してみたいと思ってます。

色々実験したくなりますね、メンテナンスが楽しくなりそうです(^_^)」

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1989年 HONDA NSR250R

「1989年にNSR250R 89SPを購入して、以来ずっと所有していました。

数年前には大分やれてしまって、3年程前に現在のこの赤い車両を購入し、自分でコツコツ整備して、前の89SPは廃車にして部品をこちらの車両に換装しました。

3年間ほどで、現在走行距離は7000キロ程です。

WOO[R]の感想は・・・・

それまではH社の純正オイルに、たまにZ社の添加剤を投入したりしていました。

スタンダード状態で11500rpmで頭打ち、Z社の添加剤使用で12000rpm回るか回らないかくらいでした。

WOO[R]を初めて購入したのは2013年の1月でした。使用し始めて3カ月くらい経った頃に12500rpmくらい、半年経ったころには12500rpm以上回る様になりました。

現在では12500rpmは振り切り、13000rpm付近まで回る勢いでなんですが、それ以上はエンジンに負担がかかる気がして怖いので回していません。

どこまで回るかわかりません(^_^;)

WOO[R]を使用して3000Km程走行していますが、使い続ける程に様々な効果を実感しています。

ピックアップ感は鋭いですし、トルク感はアクセルをガバッと開けるとガバッと出ます(^_^)

プラグもこんがりキツネ色で、マフラーエンドのオイル垂れもありませんから燃焼はとても良好な状態です。

一番の懸念は、NSRはセンターシール抜けというのがありますが、いまのところその症状は一切出ていません。

恐らく

「WOO[R]が守ってくれている」

と、私はそう期待しております。

始動性が悪いというのは解消してません。

円陣家至高さんの出店行脚はずっと続けてください。NSR乗りに幅広く宣伝したいです。

いいオイルなので末長くお付き合いしていきたいです。」

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